用途：用于測定汽車發動機潤滑油在10⁶S^-1 ~ 10⁷S^-1剪切率、40℃~150℃ 溫度下的粘度

目前市面上用于測量發動機油高溫高剪切粘度的儀器都使用相同的技術，剪切應力在錐形鋼和銅定子之間產生。錐形塞和定子間隙由錐形塞的垂直距離設置。為了減少熱膨脹影響，測試結果需要與相同溫度的標準油比較。每次都要進行耗時的校正程序。這減慢了測試速度并增加了測試的不確定性。

PCS的超剪切粘度測定儀USV采用測量技術，可以在剪切速率下測量粘度。USV配置了直流伺服電機，轉速可達20000rpm，同時配置了電磁離合器可以使轉子在100ms內啟動。剪切間隔的設計降低了潤滑油中的剪切熱。電機和離合器被內置的微處理器控制，同時可以測得扭矩。定子和轉子間的間隙為1mm，可以產生10⁷s^-1剪切速率。

性能特點：

1. 可用于發動機油10⁷s^-1，150℃條件下高溫高剪切粘度的測量

2. 可用于模擬汽車發動機在實際工況下的剪切速率

3. 可用于新油或在用油的測試

4. 轉子和定子均由碳化鎢材質制造，膨脹系數相同，這使得由溫度引起的間隙改變可以忽略不計

5. 固定的間隙意味著無需校正